স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নারায়ণগঞ্জ জেলার নির্বাহী প্রকৌশলী মো. আহসানুজ্জামান দুলালকে ঘিরে দীর্ঘদিন ধরে দুর্নীতি, কমিশন বাণিজ্য, ক্ষমতার অপব্যবহার, প্রকল্প বাস্তবায়নে অনিয়ম এবং রাজনৈতিক প্রভাব খাটানোর অভিযোগ নিয়ে আলোচনা চলছে। অভিযোগকারীদের দাবি, বিভিন্ন সময়ে তাঁর বিরুদ্ধে ওঠা এসব অভিযোগের অনেকগুলোই কার্যকর তদন্তের মুখ দেখেনি।
ঠিকাদারদের একটি অংশের অভিযোগ, উন্নয়ন প্রকল্পের বিল ছাড়ের ক্ষেত্রে ৩ শতাংশ কমিশন নেওয়ার অভিযোগের কারণে তিনি ‘৩% দুলাল’ নামে পরিচিত। অভিযোগ অনুযায়ী, বিল অনুমোদনের ক্ষেত্রে ঠিকাদারদের কাছ থেকে কমিশন আদায়ের অভিযোগে দীর্ঘদিন ধরেই ঠিকাদার ও প্রকৌশলীদের একাংশের মধ্যে অসন্তোষ বিরাজ করছে। তবে এ অভিযোগের বিষয়ে স্বাধীনভাবে যাচাইযোগ্য কোনো সরকারি তদন্ত প্রতিবেদন পাওয়া যায়নি।
অভিযোগ রয়েছে, চাকরি জীবনের শুরুতে রাজশাহীর দুর্গাপুর উপজেলায় কর্মরত অবস্থায় দুর্নীতির অভিযোগে তাঁকে সাময়িক বরখাস্ত করা হয়েছিল। পরে রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক প্রভাবের মাধ্যমে সেই সিদ্ধান্ত প্রত্যাহার করে পুনরায় চাকরিতে ফেরেন বলে অভিযোগকারীদের দাবি।
এছাড়া আন্তর্জাতিক কৃষি উন্নয়ন তহবিল (আইএফএডি) অর্থায়িত হাওর ইনফ্রাস্ট্রাকচার অ্যান্ড লাইভলিহুড ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্ট (হিলিপ)-এ দায়িত্ব পালনকালে প্রকল্প বাস্তবায়নে অনিয়ম ও সরকারি অর্থ অপচয়ের অভিযোগও তাঁর বিরুদ্ধে উঠেছে। অভিযোগকারীদের ভাষ্য, সিনিয়র সহকারী প্রকৌশলী থেকে ডেপুটি প্রকল্প পরিচালক (ডিপিডি) হিসেবে দায়িত্ব পালনকালে শত শত কোটি টাকার প্রকল্প বাস্তবায়নে নানা অনিয়ম সংঘটিত হয়। তবে এসব অভিযোগের বিষয়ে কোনো চূড়ান্ত তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়নি।
এলজিইডির অভ্যন্তরীণ সূত্রের বরাত দিয়ে আরও অভিযোগ করা হয়েছে, আওয়ামী লীগ সরকারের সময় প্রশাসনের প্রভাবশালী কয়েকজন কর্মকর্তার সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের মাধ্যমে তিনি গুরুত্বপূর্ণ পদায়ন ও প্রকল্পের দায়িত্ব লাভ করেন। একই সময়ে কিশোরগঞ্জ, নেত্রকোনা ও ব্রাহ্মণবাড়িয়ার বিভিন্ন প্রকল্পে কাজ না করেই বিল উত্তোলন, ভুয়া লেবার কন্ট্রাক্টিং সোসাইটি (এলসিএস) ব্যবহার এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে অনিয়মের অভিযোগ ওঠে।
অভিযোগকারীদের দাবি, এসব ঘটনাকে কেন্দ্র করে এলজিইডিতে তাঁর বিরুদ্ধে ৩৩টি অভিযোগ উত্থাপিত হয় এবং দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক) একটি মামলাও গ্রহণ করে। তবে প্রভাবশালী মহলের কারণে অভিযোগ ও মামলার কার্যকর অগ্রগতি হয়নি বলে তারা দাবি করেছেন। যদিও এই দাবির স্বাধীন প্রমাণ এই প্রতিবেদনের জন্য যাচাই করা সম্ভব হয়নি।
নারায়ণগঞ্জে নির্বাহী প্রকৌশলী হিসেবে দায়িত্ব নেওয়ার পরও তাঁকে ঘিরে বিতর্ক অব্যাহত রয়েছে। অভিযোগ অনুযায়ী, কদম রসুল সেতু নির্মাণ প্রকল্পে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) পরীক্ষায় উত্তীর্ণ নির্মাণসামগ্রীকে অসন্তোষজনক হিসেবে উপস্থাপনের চেষ্টা করা হয় এবং পরীক্ষার ফলাফল নিয়ে প্রশ্ন তোলা হয়। এ ঘটনায় প্রকল্প পরিচালক প্রধান প্রকৌশলীর কাছে লিখিতভাবে তদন্তের আবেদন করেছিলেন বলে সংশ্লিষ্ট সূত্রের দাবি। অভিযোগ রয়েছে, এ কারণে প্রকল্প বাস্তবায়নে বিলম্ব এবং সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের মধ্যে মতবিরোধ সৃষ্টি হয়।
এছাড়া স্থানীয় সরকার বিভাগের সচিবের নির্দেশে তাঁকে একটি প্রকল্পের দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি দেওয়া এবং কারণ দর্শানোর নোটিশ জারির দাবি বিভিন্ন সূত্রে পাওয়া গেলেও পরবর্তীতে ওই প্রশাসনিক সিদ্ধান্ত বহাল ছিল কি না, সে বিষয়ে পরস্পরবিরোধী তথ্য পাওয়া গেছে।
২০২৬ সালে এলজিইডির নতুন বদলি নীতিমালা জারির পর নিজ জেলায় তাঁর পদায়নকে কেন্দ্র করেও সমালোচনা শুরু হয়। পরে সেই আদেশ প্রত্যাহার হওয়ায় প্রশাসনিক স্বচ্ছতা এবং বদলি নীতিমালার বাস্তবায়ন নিয়ে প্রশ্ন ওঠে।
রাজনৈতিক অঙ্গনেও তাঁকে ঘিরে বিভিন্ন আলোচনা রয়েছে। অভিযোগকারীদের দাবি, আওয়ামী লীগ সরকারের সময় ক্ষমতাসীনদের ঘনিষ্ঠ হিসেবে পরিচিত থাকলেও ২০২৪ সালের ৫ আগস্টের রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর তিনি নতুন রাজনৈতিক বলয়ের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ হওয়ার চেষ্টা করেন। এমনকি সরকারি কর্মকর্তা হয়েও একটি রাজনৈতিক দলের কর্মসূচিতে অংশ নেওয়ার অভিযোগও উঠেছে। তবে এসব অভিযোগের বিষয়ে কোনো সরকারি তদন্ত বা আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত প্রকাশিত হয়নি।
ঠিকাদার ও এলজিইডির একটি অংশের দাবি, দীর্ঘদিন ধরে প্রভাবশালী মহলের আশ্রয়ে থাকায় তাঁর বিরুদ্ধে ওঠা অভিযোগগুলোর অধিকাংশই কার্যকর তদন্তের আওতায় আসেনি। তাদের মতে, সরকারি উন্নয়ন প্রকল্পে জবাবদিহি ও স্বচ্ছতা নিশ্চিত করতে অভিযোগগুলোর নিরপেক্ষ তদন্ত প্রয়োজন।
এ বিষয়ে নির্বাহী প্রকৌশলী মো. আহসানুজ্জামান দুলালের বক্তব্য পাওয়া যায়নি। তাঁর বক্তব্য পাওয়া গেলে তা সংবাদে যুক্ত করা হবে। অভিযোগগুলোর সত্যতা নির্ধারণে স্বাধীন ও নিরপেক্ষ তদন্তই একমাত্র উপায় বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।
